檢視司馬庫斯/事件簿的原始碼

#司馬庫斯的發源與遷徙。
#*泰雅族人對於本族的起源有多種傳說，大致上多認為發源地在南投縣或大霸尖山一帶。屬於泰雅族的司馬庫斯人，根據耆老的口述裡，自認祖先來自南投縣仁愛鄉 Pinsbkan（今瑞岩部落），在大霸尖山附近的 Quri Sqabu 分散（現今的泰雅族人稱分散地：思源啞口），這裡是北台灣的至高點，從高處望去，可以見到各個不同的流域，族人再分別往北、東、等不同方向遷徙，其中一支到達今日塔克金溪左岸的鎮西堡、新光一帶，並繼續擴展至泰崗、秀巒、田埔等地，這群人被稱為 Knazi；另一支則朝今天塔克金溪右岸的司馬庫斯一帶前進，並繼續向北擴展至今玉峰、那羅一帶，形成 Mrqwang 支族。因此司馬庫斯與同屬 Mrqwang 的玉峰、那羅等地關係較近，與僅一河之隔、屬於 Knazi 的新光部落反而關係較遠。Knazi 以及 Mrqwang 之間甚至曾在日治時期爆發戰爭。

　　至於司馬庫斯地名的由來，據部落耆老口述，是為了紀念一位名為 Mangus（馬庫斯）的祖先，Smangus（司馬庫斯）則是對於這位祖先的尊稱。

　　在日治時期和 Knazi 戰爭平息之後，司馬庫斯族人被強迫離開原居地，部份族人往北繞過 Kanan Noro（玉峰山）始遷徙至抬耀部落，後來並配合日人政策而集體遷往新樂村 Rahaw（拉號）部落、Slaq（鳥嘴）部落。

　　日本人退出台灣之後，原司馬庫斯居民開始遷回原居地，無人居住的司馬庫斯部落自此又開始建立起族人的家屋和農地。位於深山的司馬庫斯對外交通不便，生活較為艱苦，但能回到祖先所居住的地方，對於族人具有重要的意義。

#司馬庫斯交通開闢與管制。
#*交通在 1995 年底開起。
#*為維護大客車行駛安全，新竹縣102年1月道安會報審議通過新增新竹縣時段管制車輛路段公告，其中尖石鄉泰崗岔路口至司馬庫斯部落的司馬庫斯道路，由於路寬僅3、4公尺不利會車，管制時段從上午6點半到下午6點40分，管制時間內除開放上下山時間外，其餘時間禁止進出。 
　縣政府交旅處5日指出，司馬庫斯道路上山管制點設於竹60線32K+100(秀巒檢查哨)、下山管制點設於司馬庫斯部落，管制時段內泰崗岔路口開放上山時間是上午8點至11點半、下午3點至3點20分，管制時段內司馬庫斯部落開放下山時間是下午1點10分至1點半、下午4點50分至5點10分。另外秀巒檢查哨至泰崗岔路口需行駛約15分鐘，請自行斟酌行車時間。 
　管制時間內(06：30-18：40)除上述開放上下山時間外，其餘時間禁止進出，管制時間外(18：40-隔日06：30)不予管制，因山區道路不宜晚上行駛，請遊客儘量避免晚上上山。 
　另外有關新竹縣道路大客車禁行路段公告及修訂新竹縣大客車特別注意行駛路段公告，連同司馬庫斯道路管制規定，將於公告完成後實施，宣導期為1個月，102年3月9日起開始執法，如有特殊情事需緊急處置，如就醫、消防、救災等，車輛得通報秀巒檢查哨後(電話:03-5847561)特許通行司馬庫斯道路，另外管制時段下對向車道仍有3輪以下車輛、特許車輛行駛，也請車輛駕駛多加注意安全。 

#司馬庫斯共營組織發展。
#*由於位處深山交通不便，當地直至1979年才有電力供應，而1991年司馬庫斯神木群的發現使得當地的觀光業有發展的契機。